![Forum Forum kolejowe Strona Główna](http://img221.imageshack.us/img221/8499/logo3ya.png) |
Forum kolejowe Forum dyskusyjne o tematyce kolejowej a także o symulatorach kolejowych autorstwa Tomasza "eu43" Zdebel.
|
Zobacz poprzedni temat :: Zobacz następny temat |
Autor |
Wiadomość |
tommy81
Gość
|
Wysłany: Śro 14:25, 09 Sty 2008 Temat postu: najmocniejszy elektrowóz |
|
|
1) Jaki jest namocniejszy polski elektrowóz?
2) Czemu jeździ pare elektrowozów po 2-3 i na końcu jeszcze jeden albo dwa czy jeden by nie dał rady jak np tutaj jadą 4 gagariny film jest na yuotubie pod nazwą 4 st44 w strone granicy
czy jeden by nie dał rady?
3) A jakieś sm więcej pociagnie czy jakies su albo eu??
który elektrowóz ile wagonów z węglem pociagnie ile sm ile eu itp.
|
|
Powrót do góry |
|
![](http://picsrv.fora.pl/subSilver/images/spacer.gif) |
|
![](http://picsrv.fora.pl/subSilver/images/spacer.gif) |
Zobacz poprzedni temat :: Zobacz następny temat |
Autor |
Wiadomość |
EU07-304
Moderator
![Moderator Moderator](http://img205.imageshack.us/img205/3099/moderator026pm.gif)
Dołączył: 25 Lut 2006
Posty: 212
Przeczytał: 0 tematów
Pomógł: 1 raz Ostrzeżeń: 0/5 Skąd: Z Wrocławia
|
Wysłany: Nie 19:00, 13 Sty 2008 Temat postu: |
|
|
ad1) ET41 chyba.
ad2) Czasami elektrowozy jeżdżą parami, przy czym jeden jest transportowany z jednego miejsca na drugie. 4XM62 widziałem tylko na zdjęciach z LHSu.
ad3) napisz bardziej zrozumiale, bo z kontekstu zdania niewiele wynika.
Pozrawiam
-304.
PS. Wypowiadaj się bardziej gramatycznie bo żeby cokolwiek zrozumieć trzeba czytać po kilka razy.
Post został pochwalony 0 razy
Ostatnio zmieniony przez EU07-304 dnia Nie 19:05, 13 Sty 2008, w całości zmieniany 1 raz
|
|
Powrót do góry |
|
![](http://picsrv.fora.pl/subSilver/images/spacer.gif) |
Zobacz poprzedni temat :: Zobacz następny temat |
Autor |
Wiadomość |
Gość
|
Wysłany: Pon 11:18, 21 Sty 2008 Temat postu: Re: najmocniejszy elektrowóz |
|
|
tommy81 napisał: |
2) Czemu jeździ pare elektrowozów po 2-3 i na końcu jeszcze jeden albo dwa czy jeden by nie dał rady jak np tutaj jadą 4 gagariny film jest na yuotubie pod nazwą 4 st44 w strone granicy
|
Radę by dał, ale pomyślałeś o przyśpieszeniu, hamowaniu itp?? Ciężki skład towarowy trzeba umieć opanować, za pomocą jednego elektrowozu to może być zbyt trudne, dlatego im bardziej obciążona lokomotywa, tym do mniejszej prędkości dopuszczony skład. To chyba tyle, przedmówca też sporo wyjaśnił.
|
|
Powrót do góry |
|
![](http://picsrv.fora.pl/subSilver/images/spacer.gif) |
Zobacz poprzedni temat :: Zobacz następny temat |
Autor |
Wiadomość |
DMchemik
Dołączył: 09 Lip 2007
Posty: 6
Przeczytał: 0 tematów
Ostrzeżeń: 0/5 Skąd: Skoczów
|
Wysłany: Pon 11:19, 21 Sty 2008 Temat postu: |
|
|
ech... to ja powyżej, zapomniałem się zalogować...
Post został pochwalony 0 razy
|
|
Powrót do góry |
|
![](http://picsrv.fora.pl/subSilver/images/spacer.gif) |
Zobacz poprzedni temat :: Zobacz następny temat |
Autor |
Wiadomość |
tommy81
Gość
|
Wysłany: Wto 21:33, 22 Sty 2008 Temat postu: |
|
|
Faktycznie co cztery to nie jeden. A jest jakiś przepis albo coś co reguluje ilość lokomotyw (elektrowozów) oraz dł składu?
|
|
Powrót do góry |
|
![](http://picsrv.fora.pl/subSilver/images/spacer.gif) |
Zobacz poprzedni temat :: Zobacz następny temat |
Autor |
Wiadomość |
Pawel_rozjazd
Dołączył: 20 Lut 2008
Posty: 7
Przeczytał: 0 tematów
Ostrzeżeń: 0/5 Skąd: Stróże
|
Wysłany: Pon 16:03, 25 Lut 2008 Temat postu: |
|
|
najsilniejsza polska lokomotywa jest
et42 produkcji radzieckiej
Post został pochwalony 0 razy
|
|
Powrót do góry |
|
![](http://picsrv.fora.pl/subSilver/images/spacer.gif) |
Zobacz poprzedni temat :: Zobacz następny temat |
Autor |
Wiadomość |
Monczan_SP32
Gość
|
Wysłany: Pią 17:35, 29 Lut 2008 Temat postu: |
|
|
Tommy81 mógł zostać niechcący wprowadzony w błąd, więc dodam do wcześniejszych wypowiedzi mały szczególik, że w tamtej sytuacji z czterema lokomotywami, napędzały skład jedynie dwie z przodu, bo z tego co mi wiadomo, ST44 nie może jechać z więcej jak drugą lokomotywą w trakcji ukrotnionej, z resztą, podobna zasada jest w większości innych spalinowozów i elektrowozów
|
|
Powrót do góry |
|
![](http://picsrv.fora.pl/subSilver/images/spacer.gif) |
Zobacz poprzedni temat :: Zobacz następny temat |
Autor |
Wiadomość |
ET22-209
Dołączył: 27 Kwi 2008
Posty: 1
Przeczytał: 0 tematów
Ostrzeżeń: 0/5
|
Wysłany: Nie 14:00, 27 Kwi 2008 Temat postu: |
|
|
TAK najmocniejszym elektrowozem w polsce jest radzieckiej konstrukcji ET42
Post został pochwalony 0 razy
|
|
Powrót do góry |
|
![](http://picsrv.fora.pl/subSilver/images/spacer.gif) |
Zobacz poprzedni temat :: Zobacz następny temat |
Autor |
Wiadomość |
Damix55
Dołączył: 03 Maj 2008
Posty: 5
Przeczytał: 0 tematów
Ostrzeżeń: 0/5
|
Wysłany: Nie 13:17, 25 Maj 2008 Temat postu: |
|
|
Wie ktos ile wyciagnie maksymalnie?
Ortografia się kłania
-304
Post został pochwalony 0 razy
|
|
Powrót do góry |
|
![](http://picsrv.fora.pl/subSilver/images/spacer.gif) |
Zobacz poprzedni temat :: Zobacz następny temat |
Autor |
Wiadomość |
EU07-304
Moderator
![Moderator Moderator](http://img205.imageshack.us/img205/3099/moderator026pm.gif)
Dołączył: 25 Lut 2006
Posty: 212
Przeczytał: 0 tematów
Pomógł: 1 raz Ostrzeżeń: 0/5 Skąd: Z Wrocławia
|
|
Powrót do góry |
|
![](http://picsrv.fora.pl/subSilver/images/spacer.gif) |
Zobacz poprzedni temat :: Zobacz następny temat |
Autor |
Wiadomość |
koso17
Gość
|
Wysłany: Czw 13:46, 26 Cze 2008 Temat postu: |
|
|
Najmocniejszy elektrowóz PKP to dwuczłonowy ET42 (4480 kW), natomiast spalinowóz to SU46 (1654 kW), gdyby nie napływ lokomotyw ST44 z Rosji, to w Polsce produkowana by była SP47 (2205 kW) powstały tylko dwa egzemplarze jeden można oglądać w skansenie w Kościerzynie SP47-001, drugi poszedł pod żyletki:(
Na pytanie drugie moge odpowiedzieć tak jak kolega EU07-304 i także z innych powodów np. gdyby jedna lokomotywa się popsuła i by jechała samotnie blokowała by tory, a za to dużo się płaci, więc prywatni przewoźnicy wolą nie ryzykować chociaż coraz częściej widze składy LOTOS Kolej z jedną lokomotywą M62, 060DA lub TEM2 inna sytuacja jest gdy jadą np. dwie "Stonki" poprostu jedna nie dała by rady!
Trzecie pytanie jest mało zrozumiałe, gdybyś podał konkretne typy lokomotyw np. SM42 , EU07, ET40 itd. a nie sm, eu.
Pytanie wogóle jest bezsensu
Pozdrawiam
|
|
Powrót do góry |
|
![](http://picsrv.fora.pl/subSilver/images/spacer.gif) |
Zobacz poprzedni temat :: Zobacz następny temat |
Autor |
Wiadomość |
adams2008
Dołączył: 02 Lut 2009
Posty: 1
Przeczytał: 0 tematów
Ostrzeżeń: 0/5
|
Wysłany: Pon 15:56, 02 Lut 2009 Temat postu: |
|
|
DO pytania 2: czasami profil pionowy trasy wymusza zastosowanie lokomotywy na końcu składu, aby pełniła ona funkcję popychu na podjazdach o dużym nachyleniu (ryzyko rozerwania sprzęgu). Inaczej się ma sprawa u prywaciarzy, tu najczęściej z tyłu jedzie jakaś lok. manewrowa i służy do manewrów na stacji docelowej.
Post został pochwalony 0 razy
|
|
Powrót do góry |
|
![](http://picsrv.fora.pl/subSilver/images/spacer.gif) |
|
|
Nie możesz pisać nowych tematów Nie możesz odpowiadać w tematach Nie możesz zmieniać swoich postów Nie możesz usuwać swoich postów Nie możesz głosować w ankietach
|
fora.pl - załóż własne forum dyskusyjne za darmo
Powered by phpBB © 2001, 2005 phpBB Group
|